La puesta en marcha por parte del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Chiva del «proyecto piloto para la transformación del centro urbano de Chiva» y su posterior marcha atrás, evidencian una clara falta de visión y planificación.
Más allá de crear confusión, molestias a los vecinos y un clima de desafección nada favorable para la toma de decisiones, ¿de qué ha servido el proyecto de «urbanismo táctico» en nuestro pueblo? ¿qué trabajos o estudios previos avalaban dicho proyecto? ¿ha sido el proceso participativo una cortina de humo para tapar la negligente actuación del equipo de gobierno en este asunto? Y, en el actual clima de desafección ¿es ético trasladar a la población la responsabilidad de una actuación sobre la cual hasta ahora no se le había hecho partícipe de forma alguna?
Chiva, efectivamente, necesita serias mejoras en la movilidad urbana: accesibilidad, aparcamiento, transporte público, mantenimiento de viales, alternativas de acceso a barrios como Bechinos, sostenibilidad… pero todo esto no se resuelve de la noche a la mañana adoptando medidas cosméticas que, si bien funcionan en determinadas manzanas del ensanche barcelonés, no por ello han de funcionar en la artería principal de un municipio como Chiva, con sus particularidades orográficas y urbanas.
El Plan de Acción para el Clima y la Energía Sostenible del municipio de Chiva (PACES), recoge la redacción de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) como «herramienta básica de la planificación futura y desarrollo de la gestión de movilidad sostenible dentro del término municipal». El Ayuntamiento de Chiva, de hecho, se compromete en el PACES, a poner en marcha un PMUS.
La redacción del PMUS por técnicos cualificados, así como un proceso de participación claro y trasparente y una colaboración público-privada intensa y continuada que permita la participación de sectores como el comercio local, debe regir cualquier tipo de actuación encaminada a mejorar la movilidad urbana en Chiva, así como actuaciones puntuales en esa dirección y el estudio de proyectos que en un futuro permitan plantear la reducción del tráfico rodado en la ahora arteria principal de la población.
